LPG-Pumpe für LPG-Tank

Die LPG-Pumpe für LPG-Tanks besteht aus vier Hauptkomponenten: dem Stützabschnitt, dem Antriebsabschnitt, den Lagern und den Dichtungskomponenten. Der Stützabschnitt besteht hauptsächlich aus der Halterung, dem Pumpenkörper und der Endabdeckung, die mit Schrauben befestigt werden, um die Arbeitskammer zu bilden. Der Antriebsteil besteht aus der Antriebswelle, dem Laufrad und der Passfeder – die Welle treibt das Laufrad über die Passfeder an, um eine Druckdifferenz zu erzeugen. Zu den Lagern gehören Rillenkugellager und Schrägkugellager. Die Dichtungskomponenten bestehen aus O-Ringen und Gleitringdichtungen.

Der Parameter ist wie folgt.

Strukturelles Merkmal

Diese LPG-Pumpe für LPG-Tanks ist für Bedingungen mit hohem Differenzdruck ausgelegt und funktioniert zuverlässig sowohl bei oberirdischen als auch bei unterirdischen Tanks. Es bietet eine hohe Durchflussmenge für Doppelpistolen-Spender. Mit ihrer durchgehend robusten Konstruktion bietet diese Flüssiggas-Turbopumpe einen langlebigen und zuverlässigen Betrieb, einfache Wartung und Wirtschaftlichkeit – was sie zu einem idealen Ersatz für herkömmliche Tauchpumpen macht.

Anwendungen

Diese LPG-Pumpe für LPG-Tanks eignet sich zum Betanken von Zapfsäulen, zum Befüllen von Flaschen, zum Be- und Entladen von Tankwagen und zum Umfüllen von Massengütern. Es verarbeitet eine Vielzahl von Medien, darunter Flüssiggas, Kerosin, Diesel und andere Flüssigkeiten. Die Flüssiggas-Turbopumpe LPGP-150 liefert in all diesen Anwendungen eine konstante Leistung.

Fehlerbehebung

F1: Warum funktioniert die Pumpe nicht?

A1: Überprüfen Sie den Motor. Wenn der Motor in Ordnung ist, überprüfen Sie das Pumpengehäuse auf Fremdkörper oder ungleichmäßige Schraubenspannung am Enddeckel.

F2: Warum vibriert die LPG-Pumpe für den LPG-Tank stark?

A2: Überprüfen Sie die Ausrichtung zwischen Motor und Pumpe – überprüfen Sie die Ausrichtung der Befestigungsmuttern und die Übereinstimmung der Mittenhöhe.

F3: Wie kann ein Leck an der LPG-Pumpe für den LPG-Tank behoben werden?

A3: Überprüfen Sie die Gleitringdichtung und die O-Ringe auf Beschädigungen. Wenn sie intakt sind, prüfen Sie das Pumpengehäuse auf Risse oder Beschädigungen.

Produktionsdetails