Branchennachrichten

Genau das leistet die 2-Zoll-Kraftstoffrotationspumpe. Es handelt sich um eine Verdränger-Flügelzellenpumpe, die für die Kraftstoffförderung mit mittlerem Durchfluss ausgelegt ist und sich besonders gut für den Umgang mit viskosen oder flüchtigen Flüssigkeiten eignet. Das Entladen von Tankstellen, der Tank-zu-Tank-Transfer in kleinen Depots und die allgemeine Kraftstoffverteilung sind Aufgaben dieser Art.

Der 4-Zoll-Flüssigkeitskontroll-Durchflussmesser ist ein Rohrleitungsmessgerät, das speziell für Kraftstoff- und Öltransferanwendungen mit hohem Volumen entwickelt wurde. Mithilfe präziser Verdrängungsmessprinzipien ermöglicht es eine hochgenaue kumulative Messung von Flüssigkeiten in Echtzeit, die durch Rohrleitungen fließen.

Die 4-stufige LPG-Kreiselpumpe ist eine vierstufige Kreiselpumpe, die speziell für den Transfer von LPG- und Leichtölprodukten entwickelt wurde. Durch vier in Reihe geschaltete Laufradstufen wandelt es die Motorleistung in einen stabilen Hochdruckausgang um und erleichtert das Befüllen von Zylindern, den Transfer von Lagertanks sowie das Be- und Entladen von Tankwagen.

Die 6-stufige LPG-Kreiselpumpe wurde speziell für LPG-Transferanwendungen mit hohem Druck und hohem Durchfluss entwickelt, bei denen herkömmliche einstufige Pumpen nicht ausreichen. Durch sechs in Reihe angeordnete Laufradstufen wandelt es die Motorleistung schrittweise in Flüssigkeitsdruck um und liefert so die hohe Förderhöhe und erhebliche Durchflussraten, die für anspruchsvolle Vorgänge wie das Befüllen von Zylindern, den Transport von oberirdischen Lagertanks sowie das Be- und Entladen von Tankwagen erforderlich sind.

Die Kraftstoffrotationspumpe ist speziell für die Förderung nicht korrosiver Industrieflüssigkeiten und Erdölprodukte konzipiert. Mithilfe eines Rotors mit Schiebeflügeln saugt er Flüssigkeit vom Einlass an und drückt sie durch den Auslass hinaus, wodurch eine kontinuierliche und stabile Übertragung erreicht wird.

Der Entladedurchflussmesser ist ein tragbares Messgerät, das speziell für Ölentladevorgänge entwickelt wurde. Durch die Erfassung der Öltemperatur, der Turbinendrehzahl und des Flüssigkeitsstands im Rohr werden die Durchflussrate und das kumulative Volumen in Echtzeit berechnet und angezeigt, sodass Benutzer die Entlademengen für Kerosin, Diesel, Benzin und gemischte Kraftstoffe genau verfolgen können.